{"id":10089,"date":"2022-02-25T09:00:04","date_gmt":"2022-02-25T12:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/codam.com.ar\/?p=10089"},"modified":"2022-03-02T20:23:50","modified_gmt":"2022-03-02T23:23:50","slug":"ranking-de-puertos-de-importacion-exportacion-en-sudamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/2022\/02\/25\/ranking-de-puertos-de-importacion-exportacion-en-sudamerica\/","title":{"rendered":"Ranking de puertos de importaci\u00f3n\/exportaci\u00f3n en Sudam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #008000;\"><em><span style=\"font-weight: 400;\">Sudam\u00e9rica es una regi\u00f3n que tiene una gran influencia en lo que respecta al comercio internacional. Ya durante 2019, se detect\u00f3 un movimiento de 54,2 millones de TEUS. Para 2020, pese al impacto de la pandemia, la disminuci\u00f3n fue m\u00ednima, logrando moverse 52,3 millones de TEUS. Este dato se corresponde con los 31 pa\u00edses de Sudam\u00e9rica con m\u00e1s de 100 puertos. Pese a ello, cerca del 80% del tr\u00e1fico mar\u00edtimo se centr\u00f3 en los 10 principales pa\u00edses en t\u00e9rminos de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n que son Panam\u00e1, Argentina, Brasil, Colombia, Per\u00fa, M\u00e9xico, Ecuador, Rep\u00fablica Dominicana, Jamaica y Chile.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10096 size-full\" src=\"https:\/\/codam.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/puerto-baires-1.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"283\" srcset=\"https:\/\/codam.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/puerto-baires-1.jpg 730w, https:\/\/codam.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/puerto-baires-1-300x116.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><strong><b>Informe sobre el Transporte Mar\u00edtimo 2021<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Un dato importante que se debe tener en cuenta es que el tr\u00e1fico portuario de contenedores en Sudam\u00e9rica se redujo en 1,8% durante el 2020. Este n\u00famero, sin embargo, represent\u00f3 el 7,2% del tr\u00e1fico portuario de contenedores a nivel mundial.<br \/>\nDe acuerdo con el informe sobre el Transporte Mar\u00edtimo 2021:<\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><i>&#8220;En los \u00faltimos a\u00f1os, la regi\u00f3n ha experimentado un enorme crecimiento en t\u00e9rminos de contenedores, aunque s\u00f3lo cuatro terminales especializadas cuentan a\u00fan con procesos semi automatizados. Los avances en la digitalizaci\u00f3n y las transacciones sin papel tambi\u00e9n han sido lentos, y los procedimientos regulatorios son poco transparentes, lo que dificulta el fomento de una competencia efectiva (&#8230;) La planificaci\u00f3n a largo plazo ha mostrado una falta de previsi\u00f3n para los puertos y la conectividad con las infraestructuras del interior&#8221;.<\/i><\/span><\/p>\n<p>Otro dato importante que se debe tener en cuenta y que se desarrolla en el informe tiene que ver con que los servicios log\u00edsticos y portuarios se prestan a trav\u00e9s de un total de 1.967 instalaciones portuarias, ubicadas en 50 territorios de Sudam\u00e9rica. De estas, cerca de dos tercios est\u00e1n certificadas de acuerdo al c\u00f3digo internacional de protecci\u00f3n de buques e instalaciones portuarias.<\/p>\n<h3 dir=\"ltr\"><strong><b>Comparativa de puertos sudamericanos<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Tomando los datos de 2020 y 2021, se ha establecido el siguiente ranking de puertos sudamericanos,<br \/>\nde acuerdo a Datamarnews y en funci\u00f3n de su n\u00famero de exportaciones:<\/p>\n<table class=\"style-1\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\" width=\"120\"><strong>Santos:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\" width=\"%\">\u00a01,018,168 entre Enero y Noviembre de 2020 y 1,016, 774 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n de -0.14%.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Buenos Aires:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">391,837 entre Enero y Noviembre de 2020 y 360, 102 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n de -8,10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Paranagua:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">359,163 entre Enero y Noviembre de 2020 y 356, 483 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n de -0.75%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Navegantes:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">289,313 entre Enero y Noviembre de 2020 y 353, 11 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n del 22.05%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Montevideo:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">191,747 entre Enero y Noviembre de 2020 y 210, 924 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n del 10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>R\u00edo Grande:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">208,722 entre Enero y Noviembre de 2020 y 194, 785 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n de -6,68%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Itapo\u00e1:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">156,565 entre Enero y Noviembre y 169, 993 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n de 8,58%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>Itajai:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">153,104 entre Enero y Noviembre de 2020 y 124, 507 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n de -18,68%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>El Salvador:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">87,599 entre Enero y Noviembre de 2020 y 80, 528 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n de -8,07%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><strong>R\u00edo de Janeiro:<\/strong><\/td>\n<td align=\"left\">\u00a085,913 entre Enero y Noviembre de 2020 y 79, 867 entre Enero y Noviembre de 2021. Fluctuaci\u00f3n de -7,04%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Posteriormente, siguen en el ranking los siguientes puertos:<\/strong><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Vitoria<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Vila Do Conde<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Pecem<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Z\u00e1rate<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Fortaleza<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Suape<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Itagua\u00ed<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Natal<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Manaos<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Rosario<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>San Antonio Este<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Puerto Madryn<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>Bah\u00eda Blanca<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>La Plata<\/strong><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/codam.com.ar\/materias-primas\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9536 size-full\" src=\"https:\/\/codam.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/materias-primas-600x100-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"100\" srcset=\"https:\/\/codam.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/materias-primas-600x100-1.jpg 600w, https:\/\/codam.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/materias-primas-600x100-1-300x50.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>CODAM S.A<\/strong>. vende y distribuye <a href=\"https:\/\/codam.com.ar\/materias-primas\/\">Materias Primas para la industria<\/a> a todo el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Contamos con STOCK todo el a\u00f1o. <a href=\"https:\/\/codam.com.ar\/contacto\/\">Cons\u00faltenos por precio y financiaci\u00f3n. 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Este dato se corresponde con los 31 pa\u00edses de&#8230; <\/p>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/codam.com.ar\/en\/2022\/02\/25\/ranking-de-puertos-de-importacion-exportacion-en-sudamerica\/\" class=\"excerpt-read-more\">Learn More<i class=\"fa fa-angle-double-right icon-double-angle-right\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10091,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-10089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["es","en"],"languages":{"es":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10089"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10098,"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10089\/revisions\/10098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/codam.com.ar\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}