Características Físicas: Cristales color azul o celeste
Fórmula: CuSO4.5H20
Packaging: Bolsas de polipropileno de 25 kg., en paletas de 1,000 kg.
Origen: Perú
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Caracterizándose por ser ligero y uno de los mejores conductores de electricidad y de calor en la actualidad, el níquel es un metal no ferroso de transición, dúctil y maleable, que se suele combinar con hierro para lograr, de esa forma, una mayor resistencia a la corrosión.
Este metal comenzó el año en aproximadamente 15.000 dólares la tonelada, con una breve caída en los primeros días del mismo, la cual derivó en una subida sostenida durante enero. Con bajas y subas en los primeros meses, el precio máximo de lo que va del año se alcanzó a mediados de marzo de 2025, ubicándose en más de 16.400 dólares la tonelada. A partir de ese punto, comenzó a bajar, teniendo una caída sostenida a principios de abril, alcanzando mínimos en 13.815 dólares la tonelada el 9 de abril y con una marcada recuperación a partir de ahí. El precio logrado hacia fines de abril se ha mantenido sin grandes variaciones, aunque el panorama general refleja una baja leve y sostenida, ubicándose, hacia principios de julio de 2025, en casi 15.000 dólares la tonelada.
En segundo lugar, debemos hablar del cobre, considerado como uno de los metales más importantes a nivel mundial por su diversidad de usos y aplicaciones en el sector industrial. El cobre es uno de los principales conductores de electricidad, lo que se ha sostenido históricamente. Por eso, es muy frecuente en sectores como tecnología e informática, iluminación, entre otros.
En lo que refiere a su precio, el cobre ha comenzado el año entre los 8.600 y los 8.800 dólares la tonelada. Con una caída de breve duración a comienzos de febrero, mantuvo una subida sostenida que se retomó hacia mediados de febrero y terminó a fines de marzo. Desde ese punto, el precio del cobre comenzó a bajar abruptamente, tocando mínimos en 8539 dólares la tonelada el 9 de abril, a partir de lo cual empezó a subir hasta los primeros días de julio. Con una breve caída posterior, hoy el cobre se encuentra en aproximadamente 9600 dólares la tonelada.aproximadamente 33.500 dólares la tonelada.
Para finalizar, el estaño es un metal resistente y maleable que se destaca por su resistencia a la corrosión y que se suele usar para recubrir otros metales, ayudando a protegerlos.
Este metal ha tenido un crecimiento paulatino y sostenido en su precio desde comienzos del año hasta el 2 de abril, con breves caídas. En dicha fecha tuvo una abrupta caída, al igual que los metales mencionados anteriormente, recuperando su ritmo de crecimiento a mediados de abril, pero sin llegar a los máximos que se encontraron en el año. Hoy, el estaño se ubica en aproximadamente 33.500 dólares la tonelada.
A partir de ahora estamos operando dentro del Parque Logístico e Industrial Panamericana Km 29, en El Talar, Tigre. Este cambio representa un paso firme hacia la mejora continua de nuestros procesos y servicios.
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El Proyecto Vicuña consiste en una ambiciosa sociedad entre la australiana BHP, la minera más grande del mundo, y la canadiense Lundin Mining. El anuncio de este hallazgo no es significativo solamente por su magnitud, sino que también lo es por el potencial de atraer inversiones millonarias que podrían transformar la matriz productiva y exportadora de Argentina a lo largo de las décadas venideras.
El consorcio Vicuña Corp. ha evaluado los recursos que se encontraron en los depósitos minerales de Filo del Sol y Josemaria, revelando uno de los mayores descubrimientos tanto de cobre como de plata y de oro a nivel global. La proximidad entre ambos proyectos permitiría mayores economías de escala, como así también flexibilidad e infraestructura compartida para expansiones graduales, lo que facilitaría el desarrollo de un complejo minero de renombre.
Las cifras estimadas de estos yacimientos, a las que hay que prestar especial atención, son las siguientes:
Cobre: Se estima que se encuentran allí 13 millones de toneladas medidas e indicadas, como así también 25 millones de toneladas inferidas. Esto ubica a San Juan entre los 10 primeros sitios en recursos minerales de las minas de cobre de mayor producción global.
Plata: Se considera que se encuentran allí 659 millones de onzas medidas e indicadas, como así también 808 millones inferidas.
Oro: Cerca de 32 millones de onzas medidas e indicadas, con 49 millones inferidas.
Como hemos mencionado, ese descubrimiento representa un pilar fundamental para el futuro económico del país. El cobre, en particular, es hoy el mineral con mayor potencial de crecimiento, especialmente considerando que Argentina comparte la Cordillera de los Andes con Chile y Perú, naciones que basan gran parte de sus economías en la extracción de ese metal.
A raíz de este hallazgo, se espera que el mayor despegue de la producción de cobre en Argentina tenga lugar hacia el año 2028, pudiendo convertir al país en uno de los 10 mayores productores de ese mineral para comienzos de la siguiente década. La minería es identificada como uno de los grandes sectores capaces de sostener las exportaciones Argentinas, ya que, de hecho, los seis proyectos de cobre más avanzados en el país han ya estimado inversiones necesarias por encima de los 19.000 millones de dólares.
En definitiva, el descubrimiento del nombrado “Distrito Vicuña” de San Juan no es solamente un hallazgo en términos geológicos de magnitud global, sino que es una promesa concreta de inversión y desarrollo para el país, pudiendo marcar un antes y un después en el potencial minero argentino.
Siguiendo lo mencionado con anterioridad, la economía circular es un concepto que busca prolongar la vida útil de productos y materiales a través del uso compartido, la reutilización, el alquiler, la reparación, la renovación y el reciclaje. El estaño es clave para este modelo debido a que es resistente a la corrosión, no se oxida y puede reciclarse de forma indefinida.
El reciclaje de estaño proveniente de los residuos electrónicos, chatarra industrial o recubrimientos de acero inicia con la recolección y clasificación para eliminar impurezas; posteriormente se tritura y limpia, reiterando contaminantes; para los recubrimientos se lleva a cabo un “desestañado” electrolítico para separar el estaño del acero. Finalmente, el estaño se funde a altas temperaturas, se refina para alta pureza y se solidifica o reutiliza directamente. Lo que este proceso permite es una “segunda vida” del material.
Reciclar estaño dentro del concepto de economía circular aporta considerables ventajas que es importante destacar. En el aspecto ambiental, reduce drásticamente la extracción de nuevas materias primas, lo que reduce la degradación del suelo, la presión sobre recursos finitos y la deforestación. Además, la producción con metal reciclado consume mucha menos energía que con materiales vírgenes, lo que resulta en menores emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes.
En lo que refiere al aspecto económico, el reciclaje de estaño impulsa la eficiencia operativa y diferentes ahorros. La reutilización y la menor dependencia de materias primas importadas y volátiles contribuyen a la estabilidad y la competitividad industrial. Es un modelo que estimula el crecimiento económico, la innovación y la creación de empleo, pudiendo beneficiar tanto a consumidores como a empresas.
La innovación tecnológica es crucial para una metalurgia circular. La inteligencia artificial y el aprendizaje automático mejoran la clasificación de metales con precisión mediante sensores y cámaras de alta resolución. Al mismo, tiempo la robótica optimiza el manejo y la separación de residuos. Otras tecnologías como la digitalización, el big data y el Internet de las Cosas optimizan las plantas de reciclaje en tiempo real.
Aunque existen todavía desafíos como la calidad del material reciclado y los costos iniciales, hay diferentes marcos regulatorios que están impulsado esta transformación, como es el caso del Pacto Verde Europeo. La circularidad debe verse como una inversión estratégica que asegura la resiliencia y el liderazgo industrial.
Lo primero que podemos decir es que sí, la sangre azul existe en el reino animal. La principal razón de este color tiene que ver con una proteína que se encarga de transportar el oxígeno, que no es la hemoglobina basada en hierro que los seres humanos poseemos. En determinados animales como los calamares, los pulpos y los crustáceos la proteína transportadora de oxígeno recibe el nombre de hemocianina. En lugar de poseer hierro, la misma contiene cobre. Si bien la hemocianina es incolora cuando no está unida al oxígeno, adquiere una tonalidad azul intensa cuando captura el oxígeno.
De acuerdo con los especialistas, la hemocianina ha sido definida como una forma diferente de mover el oxígeno. En sí misma, la hemocianina posee una historia evolutiva muy antigua de más de 2.500 millones de años. Se estima que pudo haber ayudado a desintoxicar el oxígeno en los entornos primitivos de la Tierra con bajo contenido de este gas. Posteriormente, cuando la atmósfera se tornaba más rica en oxígeno, se cree que evolucionó para suministrar oxígeno a la totalidad del organismo. Esta proteína basada en cobre es particularmente eficiente para transportar oxígeno en condiciones frías en las que éste no abunda.
Siguiendo lo mencionado con anterioridad, la presencia de cobre en la hemocianina no solamente le da a la sangre un color fascinante, sino que también destaca la importancia de los metales en procesos biológicos fundamentales. El cobre, un metal que es sumamente valorado en diferentes industrias en la actualidad, da cuenta de su versatilidad en la naturaleza, facilitando el transporte esencial de oxígeno en una amplia gama de invertebrados.
Más allá de la función biológica, la sangre azul rica en hemocianina también ha demostrado aplicaciones directas en la salud humana. La sangre de los cangrejos herradura del Atlántico, por ejemplo, se coagula al entrar en contacto con toxinas bacterianas, lo que hace que ayude a garantizar la seguridad de medicamentos y productos médicos como las vacunas, verificando que estén libres de contaminantes. A pesar de ello, la recolección de sangre de estos cangrejos puede ser perjudicial para sus poblaciones, por lo que los científicos están investigando alternativas sintéticas.
Algunas de las características y cualidades del cobalto impulsan su amplio uso en aplicaciones exigentes como la industria aeroespacial. Éstas incluyen la resistencia a las altas temperaturas, la resistencia a la corrosión y la destreza magnética. En aquellas aplicaciones en las que el acero es expuesto a condiciones de alta temperatura, como puede ser el caso de los motores, el cobalto es el que garantiza que el material conserve sus propiedades mecánicas.
Las aleaciones de alta temperatura suelen ser materiales metálicos de primera clase capaces de funcionar a más de 600 grados bajo determinadas condiciones de tensión y a lo largo de una buena cantidad de tiempo. Se basan fundamentalmente en materiales como el cobalto, el hierro o el níquel, con otros elementos como el aluminio, el titanio, el cromo, entre otros. El desarrollo de aleaciones de cobalto está estrechamente ligado con la historia de la aeronáutica moderna. Son aleaciones -o superaleaciones- que resisten las temperaturas extremas y la corrosión.
Generalmente, las aleaciones de alta temperatura a base de cobalto tienen una temperatura de funcionamiento de aproximadamente 950 grados. Las superaleaciones con cobalto poseen otras propiedades clave, como es el caso de la alta resistencia al deslizamiento, la baja propagación de fisuras, la resistencia a la oxidación por altas temperaturas y la resistencia a la fatiga.
En el marco de la industria aeroespacial, en la que las condiciones extremas son las que definen el entorno, la resistencia del cobalto es especialmente valiosa. Los motores a reacción y las turbinas de gas, entre otros elementos, se benefician de la estabilidad a altas temperaturas de dichas aleaciones con cobalto, garantizando seguridad y fiabilidad en los sistemas aeroespaciales.
El campo aeroespacial representa más del 56% de la demanda del mercado mundial de aleaciones de alta temperatura en la actualidad, usándose principalmente en la fabricación de motores y sujetadores aeroespaciales. Mientras las aleaciones a base de níquel se usan para fabricar las piezas más calientes de los motores aeronáuticos, como pueden ser los álabes de turbinas y los álabes guía, las que tienen base de cobalto se emplean como material de hoja guía.
Por otro lado, el cobalto se emplea para fortalecer aleaciones de acero en la fabricación de turbinas y motores, garantizando que los componentes críticos mantengan su durabilidad en escenarios de funcionamiento intenso.
En conclusión, el cobalto es un elemento clave hoy en día en la industria aeroespacial, especialmente en la fabricación de motores. Su incorporación proporciona la resistencia y durabilidad necesarias para que los componentes críticos operen de manera segura, al tiempo que el material es capaz de impulsar la innovación y el rendimiento en el avance de las tecnologías aeroespaciales.
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