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Codam S.A. – Venta de metales no ferrosos y más.

Calidad en Insumos Industriales: metales no ferrosos y otros

Codam S.A. es una empresa familiar de capitales nacionales con más de 50 años de trayectoria en el abastecimiento de metales no ferrosos y otros materiales para proveer a la producción en las áreas de galvanoplastia, fundición, refrigeración y más.

Nuestra planta distribuidora está ubicada estratégicamente para brindar una logística integral en la comercialización de productos a toda la Argentina.
Nos adaptamos a un mundo cada vez más competitivo, exigente y en constante transformación, brindando a nuestros clientes productos de máxima calidad y pureza, stock permanente, seriedad y compromiso para que encuentren en Codam S.A. una verdadera respuesta a sus necesidades específicas.

Para nosotros la palabra “calidad” no se refiere solamente al producto, sino también al servicio brindado. Esto se ve reflejado en el cumplimiento de los plazos acordados, a la relación costo/producto, y a una constante evolución en la “calidad y el servicio”, considerando a éste como el único camino que brinda satisfacción al cliente.

Entre la línea de productos que ofrece metales no ferroso como níquel en varios tamaño y medidas, estaño, cobre, cobalto y zamak. También provee de materias primas. A su vez vende caños de cobre sin costura de excelente calidad que son utilizados para refrigeración y otras funciones.

Contamos con un equipo de asesoría y venta especializado. No dude en consultar por cualquiera de nuestros productos.

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Notas relacionadas a nuestra empresa

El Cobalto es un elemento químico. Su número atómico es 27 y su símbolo Co. Se encuentra situado en el
De los distintos productos minerales que se han ido descubriendo a lo largo de las décadas, el níquel es considerado

El Cobalto es un elemento químico. Su número atómico es 27 y su símbolo Co. Se encuentra situado en el grupo 9 de la tabla periódica de los elementos. Se trata de un metal ferromagnético de tonalidad blanca y azulada. Su temperatura de Curie es igual a 1388 grados Kelvin.

Importancia del cobalto

Hasta 2017, se producía en el mundo una cantidad de cobalto mucho mayor de la que se consumía efectivamente. Esto fue cambiando a partir de ese momento, donde la demanda ha crecido a pasos agigantados, generando una situación completamente diferente en la que el cobalto puede no ser suficiente para dicha demanda. Ello tiene que ver con muchos factores. Uno de los más importantes está relacionado a que es un material clave para grandes marcas, como es el caso de Tesla, en el ámbito de la tecnología, que están usando el cobalto para mejorar el rendimiento y el funcionamiento de sus vehículos eléctricos. También es el caso de la gigante de computadoras y teléfonos Apple, donde el cobalto ocupa un rol clave para la duración de la batería de los iPhones.

Lo que lleva a esto es que el cobalto es un material que tiene la cualidad de poder potenciar las propiedades de otros metales, como es el caso del litio, utilizado este desde hace tiempo en las baterías.

Tesla y la demanda del cobalto

Sin duda, la empresa que ha impulsado especialmente la demanda de cobalto es Tesla. Ello, en particular, cuando la empresa anunció que empezaría a fabricar un vehículo a un precio más accesible. Hay que tener en cuenta el contexto, donde las empresas solían llevar a cabo grandes aleaciones para poder obtener un mejor uso del mineral. Esto era así en particular antes de que se llegara a extender masivamente el uso de las baterías de cobalto y litio. Con el paso del tiempo, eso ha sido desplazado, dando lugar a los fabricantes de baterías que, hoy, acaparan el 45% de la producción de cobalto a nivel mundial.

Dicha situación ha llevado a que la demanda del cobalto pueda registrar una década de crecimientos de por lo menos un 5% por año. Sin embargo, esto aumentó especialmente cuando Tesla anunció un modelo de vehículo mucho más accesible. En esta situación, más de media docena de fondos de inversión han comprado, a lo largo del último tiempo, cerca de 6.000 toneladas de cobalto valoradas en 280 millones de dólares.

Los datos del cobalto

Finalmente, los datos del cobalto en la actualidad son muy importantes para comprender el rol que este mineral está teniendo en el desarrollo tecnológico a nivel mundial. Los más importantes son:

  • 45% del cobalto se utiliza en la fabricación de baterías de litio
  • Para 2017, el gobierno chino ya compraba 5.000 toneladas de cobalto en menos de un año
  • Más del 40% del cobalto refinado se produce en China
  • El 50% del cobalto se obtiene de las minas de la República Democrática del Congo

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De los distintos productos minerales que se han ido descubriendo a lo largo de las décadas, el níquel es considerado uno de los más relevantes para la vida social y productiva. Esto se debe a sus interesantes propiedades magnéticas que hacen que, al integrarse con otros materiales, se logren excelentes beneficios de resistencia a la corrosión, resistencia al deterioro y al calor, entre otros. A continuación, vamos a hablar acerca de algunos de los múltiples productos que, hoy en día, se llevan a cabo con este material.

Productos con níquel y hierro

Uno de los materiales a los que es más frecuente que el níquel sea unido es el hierro. Esta unión se hace especialmente para la fabricación de acero inoxidable pudiendo, a partir de allí, generar todo tipo de herramientas, desde utensilios de cocina hasta cubiertos, herramientas, joyas, entre otros.

El níquel en la medicina

Uno de los campos que mayores beneficios obtiene de la utilización del níquel es la medicina. Debido a que el níquel permite crear acero inoxidable, es ampliamente utilizado en instrumentos médicos. Esto se debe a que el acero inoxidable es versátil y biocompatible. El principal uso en este sentido es en instrumentos quirúrgicos, pero, a medida que el tiempo pasa, las aplicaciones de este material se van ampliando en el sector.

De todos modos, hay otro material que requiere del níquel para existir como se lo conoce y que ha ido ganando lugar en la medicina. Estamos hablando del nitinol. El nitinol tiene un 55% de níquel y un 45% de titanio. Es interesante para los implantes médicos, destacándose especialmente por su elasticidad y por su memoria de forma. Además, es un material biocompatible y viene logrando reemplazar al acero inoxidable en muchas aplicaciones.

Objetos metálicos

El níquel aparece en muchos objetos metálicos que utilizamos todos los días. Se destacan en particular las monedas, las hebillas, los cierres de prendas de indumentaria, los utensilios de cocina, entre otros. También lo podemos encontrar en mucha bisutería y en relojes. Además, es cada vez más frecuente en material protésico tanto ortopédico como dental.

Objetos no metálicos

En lo que respecta a objetos no metálicos, podemos decir que el níquel se usa especialmente para la creación de pinturas metalizadas, para pigmentos para pinturas, para papeles de empapelar paredes, entre otros. También es frecuente en las pinturas para vidrios, cerámica y cristales. Se usa como fertilizante soluble de uso doméstico y como compuesto de celulosa.

Conservas de alimentos

Otro uso frecuente del níquel es en las conservas de alimentos enlatados y en otras formas de conservar alimentos. Muchas de las monedas que circulan en el mercado, en distintos países, están fabricadas en cobre.

Instrumentos musicales

El níquel es un material que se puede usar en la fabricación de distintos tipos de instrumentos musicales. De todas maneras, una de las aplicaciones más frecuentes en este sentido tiene que ver con la fabricación de cuerdas metálicas para instrumentos de cuerdas. Dentro de los instrumentos, los que más suelen usar níquel son, en particular, las guitarras eléctricas.

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La pandemia del coronavirus ha impactado en las economías mundiales y los efectos se continúan viendo. Actualmente, se observan demoras en la actividad naviera, que tienen fuertes implicancias a nivel mundial en el comercio internacional.

Impacto del coronavirus en el comercio internacional

Si bien las vacunas van reduciendo la mortalidad a nivel internacional por Covid-19, los problemas en el comercio exterior no han finalizado. La cepa Delta del coronavirus afectó, recientemente, a un trabajador del puerto de Ningbo-Zhoushan en China, siendo este puerto el tercero más importante del planeta para transporte de cargas. Esto ha ocasionado que sus operaciones se vean reducidas por el brote de contagios generado.

Según se ha informado, las entradas de fin de año podrían verse retrasadas. El brote impacta tanto en las cadenas de suministro antes del Black Friday y sobre la temporada de Navidad, como así también en la totalidad de los envíos que se dan desde China con dirección a la costa Este de Estados Unidos.

Los precios se encuentran ya en su récord. El valor promedio de los fletes a Los Ángeles desde China ha superado ya los 10.000 dólares por teu. La respuesta por parte del puerto afectado ha sido derivar a las empresas a otras terminales. No obstante, esto no fue suficiente, puesto que la situación disminuyó en una cuarta parte la capacidad de carga de los distintos contenedores.

El futuro del transporte marítimo

El transporte marítimo en general viene atravesando una importante crisis. Se estima que la situación portuaria seguirá siendo difícil a nivel global por un tiempo, especialmente debido a la escasez de camiones y vagones de ferrocarril, la falta de personal tanto en almacenes como en cuadrillas, entre otros factores.

Entre los problemas que se destacan como causantes de esta situación, cabe mencionar el exceso de contenedores en las terminales que provocan una reducción en el espacio para trabajar en los buques que arriban. En segundo lugar, se menciona la escasez de mano de obra para trabajar en buques. La presencia de contenedores en vías cerradas que no salen lo suficientemente rápido para liberar el espacio. Y, finalmente, la menor productividad de las empresas chinas por las limitaciones de circulación.

Problemas en los puertos estadounidenses

Los puertos de Los Ángeles y Long Beach también vienen presentando problemas. Recientemente, se llegaron a contabilizar 71 buques esperando sitio de atraque en estos puertos. También se contabilizaron cerca de 40 buques en el fondeadero y entre 20 o 30 a la deriva. Al estar los muelles demasiado congestionados, las terminales cancelan las cuadrillas para esperar a que el muelle despeje. Así, el mayor problema que están teniendo los puertos al sur de California están vinculados con los sitios de atraque, con la falta de mano de obra y con la falta de capacidad de los puertos.

De acuerdo con especialistas, el comercio exterior ha sufrido una seguidilla de problemas y de malas noticias en este último tiempo y se espera que el sector demore en recomponerse, pese a la reapertura económica a nivel internacional.

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