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Autos eléctricos: nuevas baterías de níquel y cobalto en Tesla

Las Recientemente, la empresa Tesla ha patentado un nuevo electrodo de níquel, cobalto y aluminio. Ello, para sus baterías con

Conozcamos las cápsulas de estaño para botellas de vino

Las cápsulas se colocan en el cuello de las botellas de vino para protegerlas. Protegen no solamente del polvo sino

Día del Trabajador Metalúrgico

En honor al nacimiento de Fray Luis Beltrán, quien tuvo a su cargo la tarea de fabricar la artillería del

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Las Recientemente, la empresa Tesla ha patentado un nuevo electrodo de níquel, cobalto y aluminio. Ello, para sus baterías con vida útil de un total de 1,6 millones de kilómetros. Se considera que este electrodo se utilizará, especialmente, en las celdas de sus próximas baterías. Las mismas prometen tener una vida útil más larga que las actuales, pudiendo soportar hasta 1,6 millones de kilómetros. También prometen ser más económicas. Todo ello, para vehículos eléctricos.
Esto fue publicado en una solicitud de patente que lleva el nombre de Método para sintetizar electrodos de níquel-cobalto-aluminio. Este electrodo, también conocido como NCA, es monocristalino. Es un invento encabezado por Jeffrey Dahn. Este trabaja en conjunto con un equipo de ingenieros de Tesla e investigadores de la Universidad de Dalhousie. En esta, es profesor del Departamento de Física y Ciencias Atmosféricas, como así también en el Departamento de Química.

Patente de baterías NCA

Según lo anunciado, la patente NCA llega como consecuencia de nuevos estudios llevados a cabo, en los que los investigadores han identificado un proceso de síntesis en dos pasos. Ello, a
fin de poder preparar electrodos de níquel-cobalto-aluminio monocristalinos. Es un método que, se estima, puede producir materiales sin impurezas. Ello evitaría la aparición de masa
muerta en electrodos.
A lo largo de su desarrollo, la empresa especializada en vehículos eléctricos, Tesla, ha logrado probar el funcionamiento de estas nuevas celdas. Ello, en el marco de su proyecto conocido como Roadrunner. Con ello, lo que se pretende es lograr un desarrollo de sus propias baterías, pudiendo posteriormente fabricarlas internamente para implementarlas. Esta utilización se haría, primero, en sus vehículos eléctricos. Luego, con el tiempo, podría implementarse también en baterías estacionarias. Los nuevos electrodos podrían permitir a la empresa Tesla la obtención de una gran densidad energética que sea similar o mejor a la que suelen tener las baterías ya conocidas de níquel, manganeso y cobalto (NMC).

Más información sobre baterías de níquel-litio.

Ya un tiempo atrás de estos nuevos anuncios, Jeff Dahn y su equipo habían llevado a cabo la patente de una batería de ion-litio de nueva generación. Esta se destaca especialmente por su
química, que promete alcanzar una duración de alrededor de 4000 ciclos de carga y descarga.
Esto, aplicado en los vehículos eléctricos como se los conoce, se termina traduciendo en una vida útil que puede llegar a los 1,6 millones de kilómetros de uso. Si se toma todo lo mencionado anteriormente, se suma el beneficio de tener un precio más económico que otras baterías.

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Las cápsulas se colocan en el cuello de las botellas de vino para protegerlas. Protegen no solamente del polvo sino también de la sequedad y del deterioro que podría ocasionarse. Son las que ofrecen una cierta garantía de que la botella no ha sido abierta. Los objetivos de utilizar cápsulas en las botellas de vinos son variados. Por un lado, tiene fines estéticos. Por otro, poseen componentes higiénicos.

¿Por qué estaño?

Existen cápsulas para botellas de vino fabricadas en diferentes materiales. Se las puede encontrar en estaño puro, pero también en plomo y estaño, que consiste en una lámina de plomo recubierta por estaño. Esta última opción no es recomendada y en ciertos países está prohibido su uso debido a que el plomo puede ser tóxico. También se encuentran cápsulas en material complejo, en PVC y en aluminio.
Hoy en día, el estaño es uno de los materiales más empleados para la fabricación de cápsulas para botellas de vino. El material es seleccionado cuando se quiere generar cápsulas de muy
buena calidad, por lo que es frecuente verlas en vinos de alta gama o de bodegas reconocidas.
Se constituyen por una sola pieza que suele tener una pureza del 99,95%. Son fáciles de abrir y se pueden encontrar en una gran diversidad de diseños y colores.

Más información sobre las propiedades del estaño.

Historia de las cápsulas de estaño

La historia de estas cápsulas tiene su origen en Europa, por el 1760. Llegaban famosos vinos franceses a la corte de Viena, que eran transportados en barricas primitivas. Quien disfrutaba
del vino era el Rey, acompañado por sus cortesanos. Lo que se hacía con el restante de las cenas y banquetes era colocar el vino en botellas de vidrio y almacenarlo. Pero este vino era
consumido por otras personas y reemplazado en los nuevos envases por agua o por vinos de una calidad inferior.
Se dice que cuando el Rey descubrió esta situación, decidió colocar sello real en todas las botellas. Esto tuvo lugar en 1761. Lo que se empezó a hacer, entonces, fue lacrar y marcar las
botellas con su insignia hasta el momento de ser utilizadas en los banquetes o en las fiestas. Se consideró como una eficaz medida de seguridad, que velozmente fue extendida a lo largo de la
mayor parte de los países europeos.
Luego de esta decisión, comenzaron a aparecer nuevos problemas. cuando los lacres se rompían, los comensales resultaban sucios, junto con la comida y con el propio vino que se
contaminaba. Esto se solucionó unos años después, en 1789, cuando Hagi, un originario de Hungría, ideó la primera cápsula de estaño con un sello real en su parte superior. Desde ese
entonces y al día de hoy, las cápsulas han ido cambiando de formato, pero tomando como idea inicial la surgida hacia fines del siglo XVIII.

Conoce más sobre la historia de este metal.

En honor al nacimiento de Fray Luis Beltrán, quien tuvo a su cargo la tarea de fabricar la artillería del Ejército de Los Andes, el 7 de septiembre se conmemora a todos los trabajadores metalúrgicos.

Fray Luís Beltrán nació en la provincia de Mendoza el 7 de septiembre de 1784. Tenía conocimientos de química, matemáticas y mecánica, fue designado por el General San Martín como Jefe del Parque de Artillería del Ejército de Los Andes. Sus habilidades permitieron comprender el potencial mineral de nuestro país y con ello prestar su conocimiento para la lucha en la fabricación de armas como fusiles y cañones para la independencia.

Metalúrgico es todo aquel trabajador cuya labor consiste en la obtención y el tratamiento de metales. A cada uno nuestro reconocimiento en su día.

¡Feliz día!

Equipo Codam S.A.

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